我被取消的班機,可以獲得多少賠償呢?

一般旅客遇到班機取消或嚴重延誤時候,無論航空公司的安排有多麽不合理,甚至是什麼也沒安排,大多數人雖感憤怒,仍是無奈地接受,只祈求能儘速搭上其他班機。

在台灣或大部份國家,航空公司一般不會因航班延誤或取消而對乘客進行賠償,然而在歐洲可不一樣。如果乘客因航班延誤或取消,航空公司必須為乘客支付住宿或就餐的費用,甚至必須向乘客支付最高 600 歐元的賠償金,確切賠償金額則視情況而定,飛行距離、延誤時間或是通知旅客時間都會是評斷的標準。而這項乘客保護權益,是源自於歐盟法規 EC 261/2004 的規範,從 2005 年開始生效,適用於所有從歐盟出發的航班(包括各國航空公司)以及進出歐盟的歐盟航空公司。

如果我遇到的話,我可以獲得多少現金賠償呢?

當符合索賠資格,賠償金額將依照飛行距離、航班起飛地與航班國籍,以及具體延誤時間而定,然實際的賠償金額需視實際情況而定,將取決於替代航班抵達目的地時間與原始航班的比較來決定,如下圖即可看出低於 2 小時與超過 4 小時金額的差異。

如果航班並非取消,而是在同一天重新安排行程的航班,此一情況也適用於航班取消。重新安排行程的航班,即視為替代航班。

                                                                       airConcur 整理

有ㄧ些例外狀況航空公司是免責的,像是非屬於航空公司員工的空中交通管制人員或機場工作人員之罷工,或像是恐怖攻擊、惡劣天候、政治動盪、暴亂等有安全風險的狀況均屬,因為這超出了他們的控制範圍。

但如果罷工事件是由航空公司員工發起的,如近期鬧得沸沸揚揚的法航,或去年的英航,理應航空公司要能知曉問題正在醞量發酵,因協商破局才走上罷工一途,因此將不屬於特殊狀況,航空公司須為此付出代價。

最後,先撇除賠償不管,當航班被取消時,您應該先照顧好自己,向航空公司要求必要的餐點與住宿等基本需求,並妥善保留登機證、通知信、額外支出的收據等證明文件,回來後再向其索賠。

過去三年內,如果您的班機曾不幸被取消的話,您都可以於此確認您的班機是否符合相關賠償資格,並領取最高 600 歐元的賠償金。提交我的航班賠償申請 >>>

不可不知:班機延誤哪些權益是你應該知道的?

華航復飛倫敦、法航直飛巴黎、長榮航空增班維也納,一連串的歐洲直航消息,不僅方便台灣旅客前往歐洲旅行,更讓過往居高不下的票價顯得親民許多,總體而言,對於消費者絕對是一大福音。

然而,你知道嗎?歐盟(EU)是全世界最保護航空乘客權益的地方。不論是你搭乘飛機往來歐盟或是在歐盟境內旅行、出差等,只要航班抵達目的地,比原訂時間超過三小時以上,你應當獲得的賠償,不僅是點心或禮券而已,而可能是最高達 600 歐元的現金理賠。

這是一項由歐盟法律明定的條款- EC 261/2004 ,條款主要內容為當班機嚴重延誤、取消、拒絕登機的情況下,航空公司必須提供乘客賠償與援助方案。除了賠償金額之外,航空公司亦須斟酌情況提供合理餐點與住宿。

你一定心想:哇~這也太好了吧!如果發生我發生這種狀況時,那我該如何向航空公司索賠呢?我符合申請的資格嗎?條款好複雜我都看不懂?


別著急,只要你符合條款 EC 261/2004 所規範的航班或航線,你就具備索賠的資格:

  1. 航線在歐盟(EU)境內皆符合資格
  2. 歐盟以外地區(非EU)的國際航班,從歐盟境內的機場出發,亦符合資格。
  3. 如果航班是從非歐盟的國家起飛,目的地機場位在歐盟境內的話,將取決於航空公司是不是隸屬於歐盟國家來決定。

您可以參考以下表格,查明自己是否具備資格:

讓我們直接舉例來說明:

情況一:假設長榮航空從台北直飛巴黎的航班,抵達延誤超過三小時,是否符合資格? >> 不符合:因為長榮航空不隸屬於歐盟國籍之航空公司,且也不是從歐盟飛出的航班。

情況二:假設長榮航空從巴黎直飛返回台北的航班,抵達延誤超過三小時,是否符合資格? >> 符合:雖然長榮航空不隸屬於歐盟國籍之航空公司,但由於是由歐盟飛出的航班,即符合資格。

情況三:假設是法國航空(AF)從台北返回巴黎的航班,抵達延誤超過三小時,是否符合資格? >> 符合,雖然航班是從非歐盟機場飛出的,但目的地是歐盟機場,同時法航又是隸屬於歐盟國籍的航空公司,所以符合規範條件。


你是不是跟我一樣,從沒想過原來保護航空旅客的權益有這麼多?想更進一步知道自己能夠獲得多少理賠嗎? 立即確認你的賠償金 > >